公路铁路隔音墙声屏障
“公路铁路隔音墙声屏障”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | ISO |
| 作用： | 吸声材料 | 材质： | 铝 |
| 形态： | 微孔状 | 芯材： | 玻璃棉 |
| 品牌： | 似锦 | 形状： | 表面凹凸型 |
| 抗压强度： | 3500pa | 抗弯强度： | 1830pa |
| 等级： | A级 | 型号： | 0.8-1.0 |
| 规格： | 2500*500mm | 商标： | 金标 |
| 包装： | 精装，简装 | 连接方式： | 卡接 |
| 扣板： | 1.0mm | 板厚： | 1.0mm |
| 中心距： | 2500mm | 立柱： | 125*125mm |
| 屏体尺寸： | 100mm | 尺寸： | 2500*500mm |
| 产量： |
“公路铁路隔音墙声屏障”详细介绍
金标公路铁路隔音墙声屏障基本说明室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的声屏障引用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATESHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，最高达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。金标公路铁路隔音墙声屏障性能特点声波遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果。[针孔复合吸声铝板产品特点：质轻无污染，防眩、抗老化、抗冲击、抗冻融、吸声系数稳定，耐潮湿、耐腐化、易弯易加工、易运输，拆装维护方便，性价比合理，并可喷涂各种颜色。针孔复声铝板技术参数：1、降噪系数：75MM空腔时NRC≥0.70；2、隔声量：≥30dB(A)；3、人工加速耐候性(250h):无粉化；4、耐盐雾腐蚀性：酸性1000h，外观评级10级，无点蚀、起泡、剥落等腐蚀现象；5、抗拉荷载：≥1305N；6、防火等级：A级不燃
编辑：苏州思固尔围栏设施有限公司 时间：2018/05/11
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